CDA: herstel verbinding Veerplein-Hooikade, ook op zondag
ZWIJNDRECHT - Het CDA komt dinsdagavond met een voorstel in de gemeenteraad om de verbinding van de Waterbus tussen het Veerplein en de Hooikade in het winterseizoen in stand te houden. Ook wil het CDA dat deze verbinding ’s zondags blijft. De fractie heeft neemt hierbij een ander standpunt dan CDA-wethouder Jos Huizinga.
Laag reizigersaantal, wel handhaving
In een toelichting schrijft het CDA dat het schrappen van deze verbinding tot veel maatschappelijke onrust heeft geleid. Dit is volgens het CDA een reden tot handhaving.
Verder zegt fractievoorzitter Evert Jan van de Mheen “Een petitie om deze verbinding te herstellen is door 6000 mensen getekend. Het belang van deze verbinding wordt dus groot gevonden en is dus reden om deze verbinding te herstellen. Helaas komt het aantal reizigers dat van deze verbinding gebruik maakt niet tot uiting in het aantal ondertekenaars van de petitie. Op dit moment zijn de reizigersaantallen erg laag. Niettemin wordt deze dienst gezien als belangrijk voor het fiets en wandelverkeer tussen Zwijndrecht en Dordrecht. Dit komt waarschijnlijk ook vanwege de lange historie die deze verbinding kent.”
Criteria bij handhaving
Het CDA noemt in het initiatiefvoorstel een aantal criteria voor handhaving in het winterseizoen (november tot en maart). Dat zijn:
- De veerverbinding is toegankelijk voor fietsers, voetgangers en voor rolstoelgebruikers
- Op doordeweekse dagen tussen 07.00 – 19.00 uur minimaal twee keer per uur van weerszijde een afvaart
- Op zaterdag tussen 08.30 – 17.30 uur minimaal twee keer per uur een afvaart
- Op zon– en feestdagen tussen 08.30 – 17.30 uur minimaal één keer per uur een afvaart
- Voor de zomermaanden met Blue Amigo afspraken te maken om op zondag tussen 8.30 en 17.30 uur minimaal twee keer per uur een afvaart te hebben van zowel Hooikade als Veerplein.
Kosten en lagere service
Het CDA verwacht dat het doortrekken van de bestaande verbinding Merwekade-Veerplein naar de Hooikade jaarlijks €300.000 aan meerkosten bedraagt. “Ervan uitgaande dat Dordrecht participeert, leidt dat tot een jaarlijkse structurele bijdrage van meer dan €150.000. Een bijdrage van deze omvang vinden wij niet in verhouding staan tot de maatschappelijke opbrengst. Een mogelijke reden van de hoge kosten is dat de waterbus een veerdienst is met een tweemans bediening. Op iedere boot is een kapitein en een steward aanwezig. Het belang van het herstel van deze verbinding voor Zwijndrecht en Dordrecht ook vanuit historisch belang is echter groot, daarom stellen wij voor de verbinding te herstellen tegen een ander serviceniveau, waardoor de kosten omlaag gaan,” aldus het CDA.
Financiële dekking
Het CDA wil dat de kosten van het herstel van deze verbinding vanaf 2023 opgenomen worden in de meerjarenbegroting. Ze komen ten laste van het programma Verkeer en vervoer.
