dinsdag 11 mei 2021

Alles over Zwijndrecht

Fred Loos (ABZ) pleit voor maatregelen parkeeroverlast vrachtwagens

27 maart 2021 (door Jan-Willem Schneider)

ZWIJNDRECHT - Fred Loos, fractievoorzitter van Algemeen Belang Zwijndrecht (ABZ) schrijft regelmatig een column voor Zwijndrecht.net. In deze bijdrage vraagt Fred aandacht voor vrachtwagens die overal in onze stad parkeren. Als oplossing wil Fred de chauffeurs beboeten en wegsturen uit Zwijndrecht. 

Vrachtwagen parkeren, niet in mijn achtertuin
U kent het tafereel, denk ik, wel. Ik doel op benzinestations aan snelwegen waar parkeerplaatsen vol vrachtauto's staan. Als er geen plaats meer is, zoeken chauffeurs hun heil elders, waarbij ze vaak Zwijndrecht binnenkomen. Zo ontstaat er ongewenste mini-campings of staan er vrachtwagens geparkeerd in straten waar dat niet gewenst is.

Zorgplicht werkgever van chauffeur
Als gemeente willen we een goede huisvader zijn voor de Zwijndrechtse chauffeurs, maar liever niet voor mensen van buiten. Of dat nu terecht is of niet, de zorgplicht ligt bij de inhuurder van de chauffeur of diens werkgever. Hoe triest is het immers voor de truckers zelf om in of rond hun wagen hun weekend door te brengen. Er wordt vaak gesproken over arbeidsmigranten en hun soms erbarmelijke huisvesting. Maar wat dacht je van alleen de krapte van de cabine als woonkamer? Persoonlijk zou ik er niet aan moeten denken om in deze beperkte ruimte te verblijven. Maar er zijn mensen die hier bewust voor kiezen en het beroep van trucker heerlijk vinden.

Pleidooi voor goede truckparkings
Het liefst zou ik zien dat deze vrachtwagens ergens kunnen parkeren waar een sanitaire ruimte is met iets te eten in de buurt. Ik gun ze een terrein met wifi-netwerk waar de truckers veilig kunnen overnachten dankzij een beveiliging. Een treffend voorbeeld is de truckparking Borchwerf aan de A17, vlakbij Roosendaal. Daar is plaats voor 135 vrachtwagens en kunnen de chauffeurs eten halen bij de naast gelegen restaurants. Zelfs de mogelijkheid om kleding te wassen en te drogen is aanwezig. De kosten om hier 's nachts te staan, bedragen € 1,50 per uur met een maximum van € 17,50 voor 24 uur. Een koopje, zou je zeggen, maar schijnbaar voor de werkgevers van deze chauffeurs te veel geld. Hun werknemers mogen dus zelf een plekje zoeken waar ze gratis mogen parkeren.


Waterbedeffect
De ene na de andere gemeente neemt maatregelen om ongewenst wildparkeren, of beter gezegd: -kamperen, tegen te gaan. Het gevolg is dat tolerantere buurgemeenten extra overlast krijgen. Om dat te vermijden gaan ook wij in Zwijndrecht maatregelen nemen om de wildparkerende vrachtwagens terug te dringen. Een eerste stap is de aanwijzing van parkeerplaatsen om vervolgens de Zwijndrechtse chauffeurs een ontheffingsvergunning te verlenen. Met de vergunning mogen 'onze' truckers hun vrachtwagen parkeren, zowel 's nachts als in de weekenden. De beschikking kan de chauffeur aanvragen via de gemeentelijke website onder het kopje 'Ontheffing grote voertuigen'. De niet-Zwijndrechtse chauffeurs zullen wij vervolgens uit onze gemeente sturen of beboeten.

Sorry buren
Evenals Rotterdam gaan ook wij nu vrachtwagens naar andere gemeenten sturen, het is niet anders. Misschien dat op één van de in ontwikkeling zijnde bedrijventerreinen er een mogelijkheid ontstaat om naar het voorbeeld Borchwerf een goede faciliteit te bieden. Maar ja, als werkgevers er niet voor willen betalen, dan gaan de chauffeurs ook daar niet naartoe.

Werkgevers, bouw een truckparking
Er ligt een taak voor werkgevers die chauffeurs inhuren. Want uiteindelijk komen de kosten bij de ondernemingen terecht. Wellicht moeten zij hun zorgplicht als werkgever oppakken en gezamenlijk een truckparking realiseren. Dat is beter dan het probleem bij ons als gemeente neerleggen. Wij en buurgemeenten kunnen slechts optreden, beboeten en wegsturen, maar dat lost alleen het probleem in onze achtertuin op.

Zie ook:

Deel dit bericht met je vrienden!