Toezicht parkeerverbod vrachtwagens nog onder de maat
ZWIJNDRECHT - Enige tijd geleden besteedden we als Zwijndrecht.net aandacht aan de parkeerproblemen van vrachtwagens uit het buitenland. Begin juni uitte Durk Houtsma, de woordvoerder van de Zwijndrechtse chauffeurs, zijn grote zorg over een goede handhaving door de gemeente. Inmiddels zijn we meer dan drie maanden verder. Is de zorg bij Durk nu verminderd of weggenomen? Zwijndrecht.net zocht hem op om te vragen naar de stand van zaken.
Achtergrond parkeerprobleem
Het parkeerprobleem met de vrachtwagens bestaat al meer dan vijf jaar in Zwijndrecht. De reden hiervan is dat de voorzieningen voor vrachtwagenchauffeurs bij de tankstations in Nederland veel te klein zijn. Rijkswaterstaat heeft zelfs in het verleden een aantal voorzieningen opgeheven. De buitenlandse vrachtwagenchauffeurs hebben meestal te weinig geld om te overnachten en zoeken daarom in gemeenten, zoals Zwijndrecht, een parkeergelegenheid om te rusten en te overnachten. Als reactie stelde Zwijndrecht een overnachtingsverbod in. Dat bleek juridisch niet handhaafbaar. Daarom kwam er vervolgens een parkeerontheffingsysteem. Er kwamen twintig ontheffingen voor chauffeurs, die in Zwijndrecht woonden. Handhaving moest daarna toezicht houden op de naleving van dit systeem. De “ontheffers” van Zwijndrecht klaagden echter over de slechte handhaving, want hun parkeerplaats is nog steeds regelmatig bezet door buitenlandse collega’s.
Verbetering?
De vraag is of tussen begin juni en half september de handhaving is verbeterd. Durk zegt hierover: “Handhaving is wel aan het controleren, maar dit gebeurt soms dagen niet. Er wordt dus wel gehandhaafd, maar niet consistent. Er blijven dus steeds vrachtwagens staan, die er niet horen. Als wij via Fixi een melding doen - dat is wat Handhaving wil - wordt de melding pas dagen later in behandeling genomen. U begrijpt natuurlijk dat er dan geen fout geparkeerde vrachtwagen meer staat. Die chauffeurs wachten niet tot Handhaving komt. De melding handelen ze dan af, omdat er geen overtreder meer te zien was,” vertelt Durk.
Hij vervolgt: “Telefonisch melden kan ook, dan komen ze soms wel en soms niet. Een reden waar Handhaving zich iedere keer achter verschuilt, is dat de gemeente te weinig beëdigde Boa’s heeft. Steeds wordt er gezegd dat ze er mee bezig zijn. Als ik elk verhaal moet geloven, zouden ze nu wel vijftien Boa’s moeten hebben; maar zeggen ze dan dat er steeds Boa’s weggaan.”
“Nog veel te doen”
Hij geeft verder aan dat er in de weekenden ook nog kampeerders staan. “En dan zie je Handhaving zeer zelden. Laatst zag ik zelf de Handhaving rijden op de Kreekweg, maar ze waren toen (op zaterdag) niet bezig met het toezicht houden bij illegaal geparkeerde vrachtwagens.” Zijn conclusie is daarom: “Er kan dus nog veel beter worden gehandhaafd, hoewel er wel enige verbetering is.” Hij noemt een voorbeeld: “Toevallig vandaag deed ik een telefonische melding en binnen een uur was Handhaving er. Het is waarschijnlijk dat Handhaving de rest van de dijk ook gingen controleren, maar ik heb niet gecontroleerd of dit ook daadwerkelijk gebeurd is….” Wordt dus vervolgd!
Foto's: Durk Houtsma
